新能源行業的興起，帶動著電動汽車充電樁的發展，充電樁廣泛安裝在各個領域，給我們的生活和出行帶來了重要的作用，隨著人們需求的不斷提高，未來充電樁行業將往什么方向發展呢？

截至2019年12月底，全國新增收費設施比去年增加12.85萬個。2015年至2019年，我國公共充電樁數量持續增長。2015年底，中國公共收費設施只有57792個，到2019年達到516396個。

截至2020年1月，共有公共充電樁53.1萬根，其中交流充電樁30.1萬根，DC充電樁22萬根，交流/DC一體化充電樁488根。

除了充電樁，充電站也有很大進步。據統計，全國充電站數量從2015年的1069個增加到2019年的35849個。截至2020年1月，廣東省充電站數量較多，共有5333個，其次是上海4096個，江蘇3809個，北京3714個，浙江2358個，山東2071個，河北1582個，湖南1353個，四川1314個，湖北1232個。

預計2020年新增公共充電樁15.6萬個，公共充電樁數量達到66.7萬個；新增私人充電樁37.3萬個，私人充電樁數量達到107.6萬個。

未來充電樁將向共享經濟、5G網絡等各個方向發展:

1.無線充電技術

無線充電技術主要依靠放置在地下的充電板發出電磁，電動汽車上的感應線圈接收電磁，利用電磁轉換原理給汽車電池充電，具有安全性高、使用方便、安裝容易的優點。2017年，大陸推出了電動汽車無線充電網絡系統和lICharge智能系統，使無線充電系統的效率高達90%，電動汽車每20分鐘可行駛20公里。

2019年8月，寶馬宣布推出電動汽車無線充電技術，并在美國加州啟動試點項目。該無線充電系統可以在3.5小時內給車輛電池完全充電，系統的功率效率達到85%。

2、5G

2019年，中國陸續啟動5G網絡建設，計劃2020年正式推出商業服務。5G技術的發展也將是充電樁行業此次技術升級的重點，不僅可以加快充電樁網絡的建設效率，還可以增強充電樁充電服務的用戶體驗，增加充電樁的應用場景。

3.共享經濟

隨著共享經濟在中國市場的日益普及，其應用范圍也逐漸擴大和豐富。充電寶、自行車、雨傘、汽車等大件物品都可以成為共享經濟的產物。共享經濟的核心是提高資產利用率，降低折舊和攤銷成本。但由于進入居民區困難等阻力因素，一二線城市中心城區私人充電樁比例較低。

另外，電動車通常是日常工作的通勤車，所以大部分私人充電車位白天基本閑置。這樣私人充電樁的共享就可以滿足大部分電動車車主的充電需求。

截至2019年6月，全國隨車建(私)充電設施約59.1萬個，假設只能共享四分之一，充電樁供應基本接近近1萬個公共充電站(假設一個充電站提供15個充電樁)。

因此，電動汽車建造的充電樁有可能成為共享經濟行業的另一個新興業務。

關于新能源電動汽車充電樁的內容就給大家介紹到這里了，展智能源致力于新能源、智慧城市的建設和發展，我們將為您提供高品質的產品和服務，期待與您的合作。